<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Norske bilavgifter – akk og gru!</title>
	<atom:link href="http://www.leserglede.com/smithblogg/norske-bilavgifter-%e2%80%93-akk-og-gru/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.leserglede.com/smithblogg/norske-bilavgifter-%e2%80%93-akk-og-gru/</link>
	<description>Forum for liberalistisk debatt (og bøker)</description>
	<lastBuildDate>Wed, 30 Sep 2009 19:42:01 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.1</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>By: Adam Smith jr.</title>
		<link>http://www.leserglede.com/smithblogg/norske-bilavgifter-%e2%80%93-akk-og-gru/comment-page-1/#comment-2502</link>
		<dc:creator>Adam Smith jr.</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Apr 2009 05:37:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.leserglede.com/smithblogg/?p=1581#comment-2502</guid>
		<description>Takk for ros og regnestykke!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Takk for ros og regnestykke!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Fredrik</title>
		<link>http://www.leserglede.com/smithblogg/norske-bilavgifter-%e2%80%93-akk-og-gru/comment-page-1/#comment-2501</link>
		<dc:creator>Fredrik</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 15:37:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.leserglede.com/smithblogg/?p=1581#comment-2501</guid>
		<description>Hallo..
En veldig fin blogg du har!
Et argument til for avgiftene er at de nye bilene har mer effekt (som slår ut på HK-avgiften), lavere forbruk og lavere utslipp.. Så dette med HK-avgift er veldig bortkastet, denne avgiften gjør også at folk ikke får råd til å kjøpe sikre nye biler som er mer miljøvennlige..

F.eks. en BMW 530i Touring med 3 liter på 272 hk (780000 NOK og 442000 SEK som er ca. 350000 NOK) har 258000 NOK i HK-avgift og 154000 NOK i slagvolumavgift, og disse avgiftene har dem ikke i Sverige.. Disse to avgiftene på motoren er mer enn hva hele bilen koster i Sverige i NOK!
Og enda Sverige har en fantastisk utenlandsgjeld, så kan de ha de bilprisene de har der.. Det de driver med i Norge er bra tull, den norske stat er rett og slett gjerrige og griske!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo..<br />
En veldig fin blogg du har!<br />
Et argument til for avgiftene er at de nye bilene har mer effekt (som slår ut på HK-avgiften), lavere forbruk og lavere utslipp.. Så dette med HK-avgift er veldig bortkastet, denne avgiften gjør også at folk ikke får råd til å kjøpe sikre nye biler som er mer miljøvennlige..</p>
<p>F.eks. en BMW 530i Touring med 3 liter på 272 hk (780000 NOK og 442000 SEK som er ca. 350000 NOK) har 258000 NOK i HK-avgift og 154000 NOK i slagvolumavgift, og disse avgiftene har dem ikke i Sverige.. Disse to avgiftene på motoren er mer enn hva hele bilen koster i Sverige i NOK!<br />
Og enda Sverige har en fantastisk utenlandsgjeld, så kan de ha de bilprisene de har der.. Det de driver med i Norge er bra tull, den norske stat er rett og slett gjerrige og griske!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
